Op de hoogte blijven van de blogs van deRijder? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief!
Aanmelden!
Ga naar de inhoud

De staat van je banden!

Je banden, het zwarte goud in vele merken, soorten en maten.

Waarom de staat van je banden zo belangrijk is

Je banden, het zwarte goud in vele merken, soorten en maten. Ze zorgen voor het contact met de ondergrond, voor de meesten van ons op verharde weg. De banden hebben ook grote invloed op het stuurgedrag van je motorfiets.

In deze gratis TIP zetten we de belangrijkste punten op een rij, met name hetgeen je zelf in de hand hebt.

De fabrikant heeft een doel voor het functioneren van je band. Over de vorm (bolling) van het loopvlak van de band is daarom heel goed nagedacht. Deze vorm is een voorname factor in het (stuur)gedrag van je motorfiets.

Bandenspanning: de basis voor controle

Om deze vorm te verkrijgen is de bandenspanning van groot belang.
De juiste spanning zorgt voor de juiste vorm. Hierbij levert de band de prestatie die de fabrikant beloofd!

 

De vorm van je band en rijgedrag

Zoals gezegd, de vorm van de band is een voorname factor in het (stuur)gedrag van je motorfiets. Een nieuwe band heeft een mooi gelijkmatig verloop van het loopvlak, zie de gele lijn in onderstaande afbeelding.

Veelvoorkomende slijtagepatronen

Door gebruik van je motorfiets slijten je banden. Over het algemeen rijden we op de openbare weg de meeste kilometers rechtdoor. Het midden van het loopvlak zal daar dan ook het meeste afslijten, zie de rode lijn op bovenstaande afbeelding.

Dit is heel gebruikelijk maar heeft de nodige invloed op het stuurgedrag van je motorfiets.
In onderstaande afbeelding zie je in het rode gedeelte een achterband met de nodige slijtage.

 

Contactvlak in de bocht: hoe werkt het?

In het rode gedeelte zie je de slijtage van de band. Deze ligt daardoor veel ‘platter’ op het wegdek. Onder motorrijders noemen we dit ook wel een vierkante achterband. De motorfiets kantelt daardoor moeilijker vanuit de rechte lijn de bocht in. Zie onderstaande afbeelding. Afb Contactvlak motorband in bocht – invloed van hellingshoek

 

Je kunt bedenken dat dit ook niet vloeiend meer voelt en vertraging geeft bij insturen. Omdat het contactvlak kleiner is en een scherpere overgang heeft naar de ronding kan de band ook minder stabiel voelen door de bocht heen, na het insturen. Dit kan nadelig zijn voor vertrouwen in je motorfiets. De vuistregel is daarom: Goede banden = goed stuurgedrag

Meer weten?

Wil je ontspannen motorrijden met vertrouwen in jezelf en je motor?
deRijder vergroot je vrijheid met gespecialiseerde motortrainingen en motorreizen met training.
Meer informatie:
https://derijder.nl/

Meer weten?

Wil je ontspannen motorrijden met vertrouwen in jezelf en je motor? deRijder vergroot je vrijheid met gespecialiseerde motortrainingen en motorreizen met training.
Meer informatie: